Подушки не для сна

Подушка безопасности, т. н. Airbag (воздушная подушка) — оболочка из тонкой нейлоновой, или другой ...

Грыжа колеса: что делать?

Многие автомобилисты наверняка сталкивались с таким явлением, как грыжа на автомобильной шине. Так ...

Выбираем дворники

При движении в плохих погодных условиях от дождя, снега и брызг лобовое стекло автомобиля превращае...

Как правильно хранить шины зимой

При хранении шин следует соблюдать нижеперечисленные правила, так как резина является материалом, ко...

Continental призывает к умной экономии на шинах

Многие водители занимаются мнимой экономией на летних шинах. В основной своей массе она заключается ...

Датчик уровня топлива Шевроле Авео. Проблемы и их решения.

Корейский Шевроле Авео с эмблемой-«крестиком» на фальшрадиаторной панели появился на дорогах России ...

  • Подушки не для сна

    28.01.2013 09:24
  • Грыжа колеса: что делать?

    12.02.2013 07:33
  • Выбираем дворники

    29.10.2013 08:40
  • Как правильно хранить шины зимой

    02.12.2014 12:59
  • Continental призывает к умной экономии на шинах

    16.04.2015 13:08
  • Датчик уровня топлива Шевроле Авео. Проблемы и их решения.

    10.10.2016 14:00
Баннер
Баннер
Главная страница > Статьи > Автоматические трансмиссии в России: особенности эксплуатации
Автоматические трансмиссии в России: особенности эксплуатации

При всей любви российских автомобилистов к механическим трансмиссиям популярность автоматических коробок передач в стране продолжает расти. В первом полугодии 2016 года, по данным агентства «Автостат», рыночная доля более дорогих автомобилей с автоматической КПП превысила 51%.

И это понятно – россияне хотят ездить на комфортных автомобилях, а автоматы (наряду с кондиционерами и усилителями руля) являются одними из неотъемлемых составляющих автомобильного комфорта.

 

Что на российском авторынке?

Имеющие более чем полувековую историю, автоматические КПП сегодня стали стандартными агрегатами для автомобилей мировых автогигантов. Их разрабатывают и производят десятки компаний в мире. По мнению специалистов, наиболее надёжными, продуманными и лучшими в эксплуатации коробками на данный момент являются агрегаты от Дженерал Моторс, Форд и Ниссан.

Сегодняшний российский автомобильный рынок насыщен моделями, оборудованными как классическими четырёхступенчатыми автоматами (Renault Logan, Lada Granta, Nissan Almera и др.), так и 5-9-ступенчатыми АКПП (9-ступенчатая 9G-TRONIC – от Mercedes-Benz).

Производство собственных автоматических трансмиссий – одна из стратегических целей АвтоВАЗа. Оптимизма добавляют заложенные в «Стратегию 2020» планы по совместной с альянсом Renault-Nissan разработке силовых агрегатов и КПП.

 

Кратко о составляющих АКПП, их достоинствах и недостатках

 

В устройство классических АКПП углубляться не будем, лишь напомним об основных её узлах:

• гидродинамический трансформатор, выполняющий роль сцепления;


• масляный насос;

 

• планетарный ряд передач с редукторами, фрикционными и обгонными муфтами;

 


• гидравлический блок клапанов, имеющим электронное управление;

 


• блок пакетов сцеплений (мокрых)

     

     

    Остановимся подробнее на достоинствах АКПП:

    • поглощают вибрации;
    • обеспечивают плавный старт;
    • надёжные и простые в эксплуатации;
    • имеют длительный срок службы (200 тыс. км и более);
    • способны передать на ведущие колёса большой крутящий момент.

     

    Недостатки АКПП также имеются:

    • имеют значительный вес;
    • обладают низкой приёмистостью;
    • дорогие в обслуживание и ремонте;
    • способствуют повышенному расходу топлива;
    • заметны «провалы» при переходах с одной ступени на другую;
    • наличие ограничений в эксплуатации (запрещено: буксирование, торможение в режиме «драйв» и др.).

     

    Несколько причин поломок АКПП

    Производители закладывают в АКПП запас прочности, соизмеримый со сроком службы автомобиля. Алгоритм её работы не допускает чрезмерных перегрузок. Но нерадивым водителям удаётся «погасить» функциональные возможности коробки-автомата значительно раньше.

     

    Как можно «убить» автоматическую коробку? Легко:

    • переключив селектор управления на ходу;
    • забыв о своевременной замене масла и фильтра;
    • «нагрузив» непрогретую коробку-автомат;
    • периодически пробуксовывая в грязи и снегу;
    • двигаясь на больших скоростях;
    • буксируя тяжёлые прицепы;
    • запуская автомобиль с «толкача».

     

     

    Признаками неисправной АКПП являются:

    • толчки или удары при переключении передач;
    • задержки при переключениях (более 3-5сек);
    • пробуксовывание;
    • вибрация и посторонние шумы.

     

    В современных автоматических трансмиссиях за работой коробки, а также появлением неполадок следит электронный блок управления. Мигание контрольных лампочек и соответствующие коды неисправностей – повод немедленно обратиться в специализированный автосервис.

    К сожалению, при поломках коробки-автомата бюджет автовладельца может понести ощутимую потерю: запчасти и работа мастеров стоят дорого.

    И в завершение. Многим автоматическая трансмиссия может показаться агрегатом привередливым и имеющим небольшой ресурс. На самом деле, исключив из своего опыта эксплуатации перечисленные выше причины выхода из строя АКПП, автомобилисты значительно продлят ей жизнь, а себе обеспечат спокойную и комфортную езду.

    Информация предоставлена интернет-магазином запасных частей acarparts.ru


     
    Баннер
    Баннер
    Баннер
    Баннер
    Баннер
    Баннер


    Блог для разработчиков .
    Регистрация доменов iregs.ru низкие цены.

    Ваше Авто © 2005–2016. Все права защищены.
    Рекламный отдел: vavto@inbox.ru | тел.:(812) 702-72-32